BR-218
Locomotivele din seria 218 au fost ultimele din familia V 160 dezvoltate.
Colecția H0
Modele disponibile
EA-060-Delfin
Locomotiva electrică 060-EA „Delfinul” se referă la o versiune modernizată și extrem de avansată a clasicei locomotive electrice de 5.100 kW (Clasa 47) operată de CFR Călători.
EA-060
Locomotiva electrică 060-EA al CFR Călători, clasa 41, schema de culori roşu/alb.
EA-060-Clasica
Electroputere LE 5100, cunoscută și sub numele de CFR Clasa 40/41/42, este o familie de locomotive electrice (separate în 3 clase) construite pentru Căile Ferate Române (CFR) pentru a fi utilizate pe rețeaua electrificată românească.
HLD-77
HLD 77 (cunoscută și ca HLR 77) este o clasă de locomotive diesel-hidraulice cu 4 osii, utilizate pentru manevre și trenuri de marfă de către Căile Ferate Belgiene.
G-2000
Vossloh G 2000 BB este o locomotivă diesel-hidraulică puternică, cu patru axe, de manevră grea și de linie principală. Proiectată de compania germană Vossloh, este utilizată pe scară largă în întreaga Europă pentru transportul de marfă greu și operațiuni pe linii principale.
M-62-Taigatrommel
M62 este o locomotivă diesel de construcție sovietică pentru trenuri grele de marfă, exportată în multe țări din Blocul Estic, precum și în Cuba, Coreea de Nord și Mongolia. Pe lângă locomotiva simplă M62, au fost construite și versiuni duble 2M62 și versiuni cu trei secțiuni 3M62.
DA-060-Clasica
060-DA (cunoscut și ca LDE 2100) este o locomotivă diesel-electrică emblematică de 2.100 CP construită în România de Electroputere Craiova. Introdusa în 1959, are motoare Sulzer, mecanică elvețiană (SLM/BBC) și rămâne un element de bază pentru transportul feroviar greu de marfă și pasageri pe rutele neelectrificate.
DA-060-PTK
Locomotiva diesel-electrică 060-DA (cunoscută în Polonia sub numele de ST43) este o locomotivă diesel-electrică de 2.100 CP, recunoscută pe scară largă. Fabricată inițial în România de Electroputere Craiova sub o licență Sulzer/Brown-Boveri, aceste unități robuste au fost utilizate intens pentru transportul de marfă grea și pentru transportul pe linii principale de către operatorul privat polonez PTKiGK Zabrze (și PTKiGK Rybnik).
E-93
Poreclită și "Crocodilul German", aceasta a fost o locomotivă electrică grea pentru trenuri de marfă, construită pentru Deutsche Reichsbahn din 1937.
E-242
Locomotivele electrice DR Clasa E 42 sunt o clasă de locomotive electrice operate anterior de Deutsche Reichsbahn în Germania de Est. Ulterior, acestea au fost operate de Deutsche Bahn, fiind desemnate drept Clasa 242.
E-04
Seria E 04, ulterior DB Clasa 104 (din 1968) și DR Clasa 204 (din 1970), a fost o locomotivă electrică dezvoltată pentru serviciul de trenuri expres și pusă în funcțiune de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Compania Feroviară de Stat Germană) din 1933.
BR-39
DB Clasa 39 (denumită inițial Clasa prusacă P 10) este o locomotivă cu abur legendară de tip 2-8-2 „Mikado”, construită pentru căile ferate de stat prusace. Proiectate în anii 1920 pentru a tracta trenuri expres grele pe teren deluros, aceste locomotive emblematice sunt celebrate pentru fiabilitatea și importanța lor istorică.
BR-01
Locomotivele cu abur BR 01 ale Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft au fost primele locomotive de pasageri cu abur standardizate, construite de sistemul feroviar unificat german.
BR-01
Locomotivele cu abur BR 01 ale Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft au fost primele locomotive de pasageri cu abur standardizate, construite de sistemul feroviar unificat german.
BR-03
Clasa 03 DRG germană (cu abur): Introdusă în 1930, aceasta a fost o locomotivă cu abur standard 4-6-2 „Pacific” construită pentru Căile Ferate Germane de Stat (DRG) pentru trenuri expres grele de pasageri.
LDH-1250
LDH-1250 Locomotiva Diesel-Hidraulică de 1250 CP este o locomotivă de manevră și linie feroviară ușoară produsă de Uzinele FAUR (fostele Uzinele 23 August) din București, cunoscută în parcul CFR ca Clasa 80/81. Cu o greutate de circa 70-73 tone și echipată cu motorul diesel 6LDA28, aceasta atinge o viteză maximă de 100 km/h.